践行安全守护——百克特安全服务观察

发布时间：

2022-11-12

　　根据《煤矿安全规程》第399 条要求“任一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10 %”,否则应开展绳槽车削维护，恢复安全值。　　多绳摩擦式提升机的滚筒绳槽，会因长期运行存在直径误差逐渐加大问题,直接影响钢丝绳的张力平衡,该问题也是影响绳槽衬垫使用寿命和提升机安全运行的关键因素，更是摩擦式提升机日常安全维护的关键所在。绳槽车削维护有以下重要作用　　近期，百克特应邀赴山东某煤矿开展绳槽车削维护工作。该矿使用JKM2.8*6型号提升机，运行时间6年，采用百克特K25高性能摩擦衬垫。　　百克特技术人员经现场检查发现，2#、5#、6#绳油缸打死，提升罐笼向一侧偏斜，罐耳剐蹭管道木等系列问题，现场状况已严重威胁运输安全。经对各绳槽测量显示 1#-6#绳分别为91.3、90.86、92.14、92.12、92.4、91.9。多条绳槽存在磨损缺陷危险数值，需立即开展车削维护作业，恢复安全数值。　　经车削后，技术人员将罐笼提升到井口平台，油缸打平并标记位置，以检修速度运行，罐道到井底时，油缸行程测量显示，最大偏差200mm左右。实地检查罐耳情况，管道木两侧均恢复间隙，车削前的问题明显改善。车削后测量绳槽显示1#-6#分别为92.88、93、93.04、93.02、92.96、92.82。　　运行8小时后，油缸行程打死情况消失，解决了罐耳与罐道木两侧间隙过小问题，有效保障了提升机安全运行。　　百克特致力于多措并举解决钢丝绳安全问题。目前，通过张力差监控系统采集的数据，通过车削机器人开展有效精准车削是保证钢丝绳安全的重要一环，也是百克特推动智能化安全创新的重要技术成果。技术创新一直在路上，守护钢丝绳安全是百克特永恒的使担当。

　　根据《煤矿安全规程》第399 条要求“任一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10 %”,否则应开展绳槽车削维护，恢复安全值。

　　多绳摩擦式提升机的滚筒绳槽，会因长期运行存在直径误差逐渐加大问题,直接影响钢丝绳的张力平衡,该问题也是影响绳槽衬垫使用寿命和提升机安全运行的关键因素，更是摩擦式提升机日常安全维护的关键所在。

绳槽车削维护有以下重要作用

　　近期，百克特应邀赴山东某煤矿开展绳槽车削维护工作。该矿使用JKM2.8*6型号提升机，运行时间6年，采用百克特K25高性能摩擦衬垫。

　　百克特技术人员经现场检查发现，2#、5#、6#绳油缸打死，提升罐笼向一侧偏斜，罐耳剐蹭管道木等系列问题，现场状况已严重威胁运输安全。经对各绳槽测量显示 1#-6#绳分别为91.3、90.86、92.14、92.12、92.4、91.9。多条绳槽存在磨损缺陷危险数值，需立即开展车削维护作业，恢复安全数值。